Urano en Tauro: Conducción autónoma

Urano en Tauro comenzó en diciembre de 2019 y durará hasta julio de 2025. La última vez que Urano estuvo en Tauro fue de 1934 a 1942. Es fácil identificar estos años como la época de la Gran Depresión y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y esos acontecimientos pueden reflejar sin duda a Urano en Tauro. Pero, lo que es más interesante, Urano en Tauro representa avances en la tecnología y las normas sociales que revolucionan la vida cotidiana. Este artículo examinará el impacto actual y posible de la conducción autónoma.

Urano en Tauro

Cada punto del cielo rige un signo concreto; cuando ese punto está en ese signo, su energía es más fuerte y sus efectos duran más. Cuando el punto se encuentra en un signo distinto al de su regencia, especialmente en un signo que también es muy diferente en cuanto a elemento y expresión, los impactos pueden ser tan profundos como los que se producirían cuando el punto se encuentra en el signo de su regencia. Con Urano en Tauro tenemos un impacto así, porque el punto y el signo no podrían ser más opuestos.

Urano aporta avances, sobresaltos y revolución. Tauro conserva, apoya las tradiciones y prefiere que las cosas «sigan como están». Así pues, puedes imaginar que es probable que este tránsito afecte a la vida de forma fundamental (Tauro) y revolucionaria (Urano) mientras dure de 2019 a 2025. Wikipedia ofrece una buena definición de conducción autónoma: «Un coche autoconducido, también conocido como vehículo autónomo, coche sin conductor o coche-robot, es un vehículo capaz de percibir su entorno y moverse con seguridad con poca o ninguna intervención humana».

Uno de los avances tecnológicos más significativos de la última vez que Urano estuvo en Tauro fue la invención del vuelo propulsado por cohetes en 1939, cuando el avión Henkel He 176 se propulsó con combustible líquido para cohetes. La aviación dio un salto adelante que «cambió el juego». Aunque la tecnología de la conducción autónoma está aún en sus primeras fases, la posibilidad de que pase a formar parte de la vida cotidiana ya no es ciencia ficción, sino que va camino de convertirse en ciencia real.

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Minority Report – Una película con predicciones de futuro

Estrenada en 2002, la película está protagonizada por Tom Cruise y dirigida por Steven Spielberg. Spielberg invitó a quince futuristas a proponer tecnologías que probablemente serían posibles y formarían parte de la vida cotidiana en 2054, cuando transcurre la película. La película se basó en el relato corto de Philip K. Dick. Los coches sin conductor fueron una de las quince propuestas que se incluyeron en la película.

La tecnología empezó a desarrollarse en 1984. En la época de la película, se habían hecho muchos avances, pero nada cercano a lo que muestra la película. No fue la primera película en mostrar la conducción automatizada; otras son Demolition Man protagonizada por Sylvester Stallone (1993) e I-Robot protagonizada por Will Smith (2004). En cada caso, el coche autónomo o sin conductor forma parte de un futuro en el que se deja claro que dejar conducir es peligroso.

El CEO Elon Musk dijo en una famosa entrevista en 2015: «La gente puede prohibir conducir coches porque es demasiado peligroso. No puedes tener a una persona conduciendo una máquina mortal de 2 toneladas». Los coches eléctricos pueden ser el primer cambio significativo, pero la conducción autónoma no está muy lejos. Incluso Musk dijo que quiere que su empresa sea conocida como la empresa que inventó la conducción autónoma más que como una empresa de coches eléctricos.

La historia se repite

Es interesante estudiar la astrología a lo largo de la historia de la humanidad y ver cómo se suceden los ciclos de los patrones, especialmente cuando se ven a través de la lente de los planetas exteriores Urano, Neptuno y Plutón. En el caso de Urano, el ciclo se produce cada 84 años durante un periodo de 8 años. En el caso de Neptuno, el ciclo ocurre cada 165 años durante un periodo de 14 años aproximadamente. Y Plutón vuelve a un signo cada 247 años durante un periodo de entre 17 y 31 años.

Por tanto, no es sorprendente que, como aspecto de la historia estadounidense, el periodo comprendido entre 1935 y 1942, y los años inmediatamente posteriores, cuando Urano entró en Géminis, fuera uno de los de asombrosos avances en tecnología y normas sociales. Consideremos sólo algunos ejemplos profundos: la propulsión de los aviones por cohetes, con el desarrollo del Heinkel He 176 en 1939; el descubrimiento y la utilización de la fisión nuclear (1938), que condujo al desarrollo de la bomba atómica; y la incorporación de la mujer al trabajo en apoyo de la guerra (1940 a 1945). Cada uno de ellos, y muchos más, redefinieron fundamentalmente la realidad (Tauro) de formas impactantes (Urano).

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Un mundo más seguro con menos empleos

Imagina por un momento cuántos puestos de trabajo existen a causa de los accidentes de tráfico. Según el sitio web Driver Knowledge, «la media de accidentes de coche en EE.UU. cada año es de 6 millones. Más de 90 personas mueren cada día en accidentes de tráfico. 3 millones de personas resultan heridas cada año en accidentes de coche en EE.UU.». Ahora, imagina que la conducción autónoma redujera esas cifras en un 50%, 75% o 90%.

Urano está constantemente haciendo avances, pero lo que hace que un avance sea especial en un signo de Tierra es lo que «se pega» y pasa a formar parte del mundo real. En Tauro, queremos prestar atención a los que realmente podrían cambiar los cimientos, y la conducción autónoma podría ser uno de esos avances. Sin embargo, probablemente tenga ante sí un reto mucho mayor que, por ejemplo, el vehículo eléctrico. Ford Motor Company lanzará el camión totalmente eléctrico F-150 en el mercado estadounidense en 2022, donde las ventas de camiones representan casi el 70% de todas las ventas de vehículos en EEUU.

Es posible que haya cambios en la infraestructura que deban ir unidos a la tecnología del coche, sobre todo para alcanzar el objetivo de un vehículo sin conductor. Quizá haya que añadir sensores en los semáforos o en las señales de tráfico. El impacto, sin embargo, sería tremendo. Y la única industria que podría sentir el peso del cambio sería la de los seguros de automóvil. Eliminar los siniestros elimina la necesidad de seguros.

Para concluir

¿Qué te parece no tener que pagar multas por exceso de velocidad a los departamentos de policía ni las tasas por tener un coche? ¿Qué tal no tener que poseer un coche, la segunda compra más cara y necesaria en Estados Unidos? La ineficacia humana como conductores proporciona millones de puestos de trabajo a personas que hacen reparaciones, tanto a coches como a personas. La conducción autónoma puede hacer que la sociedad sea más segura, pero el impacto en numerosas industrias, al reducirlas significativamente o eliminarlas, sería un ejemplo perfecto de Urano en Tauro.